La operación más reciente y además una de las más nombradas ha sido la “Operación Picasin”, que aun sigue abierta. Está siendo ejecutada a cargo de el C.N.P (Cuerpo Nacional de Policía) y de la Guardia Civil, y recoge a escritores de trenes de toda España. Implican a todos los graffitis que han sido realizados en trenes de RENFE. A el escritor que lo cojan en el acto, lo llevan a juicio y tiene muchas posibilidades de tener que pagar una multa que oscila entre los 3000 y 6000 euros. A continuación dejo un video de esta operación.

https://www.youtube.com/watch?v=MggWofuDEa4       

El graffiti puede ser visto desde muchas maneras. Hay gente como con todo para todo, unas que piensan que es arte, otras que piensan que es vandalismo…pero son solo opiniones personales. Mirándolo desde un punto de vista legal, basándose en las leyes, el graffiti es una ilegalidad, ya que se destroza material urbano. Desde este punto de vista, el graffiti solo sería “legal” en lugares sin propietario, es decir, lugares abandonados.

Existen tres “modalidades” dentro de lo que es el graffiti. No son modalidades como tales, son superficies y maneras de pintar.

+Trainwriting: 

Es la modalidad por la cual se pintan trenes. Es la más arriesgada, ya que las consecuencias que esto conlleva son peores que las de cualquier otra modalidad. Las multas oscilan entre los 3000 y 100000 euros, dependiendo de la gravedad del acto (dimensiones, tipo de sistema…) Normalmente, suelen actuar por la noche, entrando en cocheras de trenes de RENFE, o de sistemas de metro. También, suele haber un jurado, que se encarga de vigilar estos y es el encargado de avisar a la policía si ocurre algo.

        +Bombing

            Es la “modalidad” más común. Consiste en pintar en cualquier muro en medio de la calle, ya sea una propiedad privada o una pública. También es la modalidad más frecuente de ser copiada, ya que al estar en la calle todo el mundo la ve. También es la más tachada, ya que cualquiera puede tocarla. Y esto es lo que tiene la calle, el respeto, hay gente que te respetará pero también puede haber gente que no lo haga.

        +Street Art

                Es una “modalidad” rara, ya que es similar al bombing, porque se practica en la calle, al igual que este, a diferencia que en vez de escribir letras, se suelen hacer manualidades o caricaturas en la misma. Un gran escritor y ejemplo de esta modalidad es el conocido banksy, que ha sido portada de muchos periódicos ingleses por muchas de sus obras, siluetas, sombras, vinilos…etc

Para pintar lo que es una llamada pieza, o sea una composición ya sea en un muro o en cualquier superficie, se utiliza los botes o sprays. La marca más usada para de estos es Montana. Hay varios tipos de botes de la marca Montana: Hardcore2, 94, Mega, Máximo y Alien. Además, hay otras marcas como Belton, Kobra…que se llevan en el extranjero más. También se puede pintar con pintura plástica y rodillo, o incluso con Posca, que son rotuladores de pintura que sirven para cualquier superficie.

Aquí dejo unas entrevistas realizadas a personas de distintas edades.

1ª.-

+ Sexo

-       Hombre

+ Edad

-       16

+ ¿Practicas graffiti?

-       Sí.

+ ¿Arte o vandalismo?

-       Mezcla.

+ ¿Qué lado te llama más la atención?

-       Vandalismo.

+ Dentro del vandalismo, ¿qué modalidad practicas?

-       Bombing y trainwriting.

+ ¿Piensas que se debería legalizar?

-       No.

2ª.-

+ Sexo

-       Hombre

+ Edad

-       19

+ ¿Practicas graffiti?

-       Sí.

+ ¿Arte o vandalismo?

-       Vandalismo puro y duro.

+ Dentro del vandalismo, ¿qué modalidad practicas?

-       Bombing y trainwriting.

+ ¿Piensas que se debería legalizar?

-       No porque si no no sería graffiti.

3ª.-

+ Sexo

-       Hombre

+ Edad

-       16

+ ¿Practicas graffiti?

-       No.

+ ¿Arte o vandalismo?

-       No me inclino por ninguno.

+ ¿Piensas que se debería legalizar?

-       No.

+ ¿Actúa bien la policía contra esto?

      - En la mayoría de los casos no.

El Graffiti comenzó en Nueva York junto con la cultura hip hop. Es uno de los 4 elementos de esta cultura (Mc, Breakdance, Dj´s y Graffiti). Los bboys o bailarines de breakdande se juntaban en plazas a echar ratos con música y bailando, y esto fue el principio del graffiti. Os preguntareis por qué, pues bien como es normal, los bboys llamaban la atención, y atraían a mucha gente, como se ve hoy en dia en las grandes ciudades por ejemplo. Una de las personas que atraían eran los skaters. Aunque el skate no pertenezca a esta cultura, fue lo que hizo detonar el graffiti. Los skaters cuando saltaban por unas escaleras o simplemente “grindaban” un banco, se acostumbraban a poner su nombre o su firma en él, para saber que había sido uno de los que lo habían conseguido. Así comenzo todo, poco a poco y cada vez a más, hasta que ya simplemente pasaron de hacerlo por el simple echo de patinar y lo hicieron como para marcar su territorio.

            Poco a poco fueron formando grupos llamadas crew´s, en las que se juntaban diferentes personas con la misma intención. Los barrios estaban divididos, es decir cada barrio era de un grupo, y ese barrio no lo podia pisar nadie que no estuviera en esa banda. Para ello, muchos escritores (graffiteros), con mentes lúcidas pensaron una manera para que sus firmas o tags pudieran llegar a otros barrios y que fuera como una especie de provocación. La brillante idea fue la de pintar la línea de metro que pasara por ese barrio, para que el vagón hiciera una parada con sus piezas (graffitis).

Este tema lo he elegido porque yo antes practicaba el graffiti y siempre ha sido un mundo que me ha atraído, ver letras en las calles, en trenes…etc. De todas las superficies que hay por pintar me voy a centrar en los trenes o trainwriting, que quizás sea lo más arriesgado pero a la vez lo más curioso y elaborado, ya que hay que elaborar misiones de ejércitos militares. Quizás esta modalidad sea la más elaborada porque también es la más “cara”, ya que las multas oscilan los 1500 euros mínimo por un panel (pieza realizada sin tocar cristal). Por pintar un metro las multas son menos elevadas, pero los 300 euros

no se los quita nadie. Por eso he querido hacer el trabajo sobre este tema, ya que aunque sea tan arriesgado y peligroso para que veamos todos hasta que punto llegan los graffiteros a jugársela por pintar una simple fachada o un tren, por ver la forma de la que lo viven, ya que para muchos es su vida.